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BeitragVerfasst: 28.03.2011, 11:44 
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So, nach dem 2. Difftausch und der 4-wöchigen Wartezeit rutsche ich ungebremst ins nächste Problem. Die Ursache kann ich nicht lokalisieren, sie muss aber an der hinteren Kardanwelle liegen da das Geräusch mit der Drehzahl der KW knockert und zwar zugleich im Bereich der Handbremse und des hinteren Diffs.
Es tritt auf wenn man längere Zeit gefahren ist (in meinem Fall 30min Autobahn, ca. 40km (Morgenrushhour)), der Antriebsstang also betriebswarm ist. Beim Ausrollen (zur Kreuzung) im Bereich zwischen 20km/h und 5km/h ist ein deutliches tock-tock-tock zu hören. (Vorne eher ein Scheppern, am Diff eher ein Klopfen), die Vibrationen spürt man deutlich im Fahrzeug.
Hier mal ein Video von heute Morgen:

http://www.youtube.com/watch?v=asmeTx5YNII

im kalten Zustand hört man nix und mein Freundlicher wollte mir schon eine schleifende Hinterradbremse reindrücken. (jaja).

KENNT jemand hier dieses Geräusch?

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Slainte
Martin

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BeitragVerfasst: 18.05.2011, 08:00 
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Hatte mal so was ähnliches, nachdem ich auf einer Kuppe voll aufgesessen bin... die Ursache war dann, daß es Matsch und kl. Steine "in" die Handbremstrommel gedrückt hat - gereinigt, weg war's (Fahrzeug war ein TD4).

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LG 2slow4y


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BeitragVerfasst: 18.05.2011, 15:53 
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Es ist die Handbremse. Nach dem Rückruf schlampig justiert.

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Slainte
Martin

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BeitragVerfasst: 14.06.2011, 21:01 
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Welche Werkstatt??? Nur mal so zur Info...

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Wer nicht will, der hat schon...


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BeitragVerfasst: 15.06.2011, 06:35 
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Haben übrigens öfter Fälle wo sich Grausliche Geräusche vom Antriebsstrang als Handbremsenproblem herausstellt!
Hatten vor kurzem einen Td5 dem ein stück von der Bremsbelaghalterung abgebrochen war,machte auch ein Fürchterliches Geräusch,
war aber auch gleich wieder Repariert!

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Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der Belustigung.


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