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BeitragVerfasst: 24.03.2014, 12:41 
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(Bilder (C) Landy110HCPU of.de )

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BeitragVerfasst: 24.03.2014, 14:02 
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Schrauber
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Wow, sehen super aus. Hast sicher einen guten Grip mit den Reifen.

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BeitragVerfasst: 24.03.2014, 16:08 
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Die sehen sehr interessant aus!

Da ist ein Erfahrungsbericht sehr willkommen.

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Grüße,

schulf

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"Everything will be all right in the end. If it’s not all right, it is not yet the end!"


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BeitragVerfasst: 24.03.2014, 16:20 
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Wie laut sind denn die?

:HNY1:

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BeitragVerfasst: 24.03.2014, 22:47 
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Ja, interessantes Profil...

Hab´ mir aber heute wieder 2 RECIP Trial 4x4 bestellt...

Ok, 2 der 6 Stück die ich hatte, haben sich in Einzelteile aufgelöst - bzw. sich von großen Stücken der Lauffläche verabschiedet, der eine aber erst nach mehreren Tausend KM auf der Straße und der Beanspruchung der Millenniums-SK und diverser Trials in ACS und Oberwart und der andere war wahrscheinlich von Beginn an ein "Montagsreifen" und wäre sicher unter normalen Kaufbedingungen ein Reklamationsfall gewesen

Mich hat der RECIP als Reifen für meinen Disco überzeugt, jeder andere Reifen würde weitere Umbauten am Fahrzeug nötig machen und der Preis ist mit € 124,00 /Stk inkl. MwSt und Lieferung durchaus akzeptabel...

Aber damit sind wir schon wieder bei der Glaubensfrage aller Offroader angelangt...

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BeitragVerfasst: 27.03.2014, 15:24 
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hier ein Preis:

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.p ... highlight=

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BeitragVerfasst: 27.03.2014, 22:18 
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Macht optisch auf jeden Fall was her!!!

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BeitragVerfasst: 28.03.2014, 08:38 
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ob die aufn asphalt lande halten ist zu bezweifeln

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BeitragVerfasst: 28.03.2014, 09:42 
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Sind ja auch 90% Offroadreifen und nur 10% straßengeeignet - ist halt langsam fahren angesagt und ideal wäre sicherlich etwas kühleres Wetter oder gar Regen für längere Fahrten auf Asphalt.

Diese Langstrecken auf der Straße haben ja noch bei jedem "Vollblut" Off Road Reifen Opfer gefordert, wie wie aus leidvoller Erfahrung wissen...

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BeitragVerfasst: 28.03.2014, 10:11 
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getaway hat geschrieben:
Sind ja auch 90% Offroadreifen und nur 10% straßengeeignet - ist halt langsam fahren angesagt und ideal wäre sicherlich etwas kühleres Wetter oder gar Regen für längere Fahrten auf Asphalt.

Diese Langstrecken auf der Straße haben ja noch bei jedem "Vollblut" Off Road Reifen Opfer gefordert, wie wie aus leidvoller Erfahrung wissen...


Mit dem Landy schnell fahren geht eh nicht, aber wo soll ich den Regen hernehmen? Naja, ich könnte meine Freundin mit einer Gießkanne auf die Motorhaube setzen :assshaking:

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BeitragVerfasst: 28.03.2014, 18:51 
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Meinte nur, dass für die längeren Anfahrten zu div. Troohy's die auf eigener Achse zu erreichen sind wie SK und ONE regennasse Fahrbahn von Vorteil wäre, weil dadurch die Reifen nicht so aufheizen und weniger in Mitleidenschaft gezogen werden...

Erinnere nur kurz mal an Michi Waldl's Simex die nach einer kurzen Rast mit abgeflachter Stellfläche dahinhoppelten...

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BeitragVerfasst: 28.03.2014, 19:14 
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getaway hat geschrieben:
Meinte nur, dass für die längeren Anfahrten zu div. Troohy's die auf eigener Achse zu erreichen sind wie SK und ONE regennasse Fahrbahn von Vorteil wäre, weil dadurch die Reifen nicht so aufheizen und weniger in Mitleidenschaft gezogen werden...

Erinnere nur kurz mal an Michi Waldl's Simex die nach einer kurzen Rast mit abgeflachter Stellfläche dahinhoppelten...


Ich babs eh verstanden. Leider beginnt Offroad nicht vor der Haustür, man muss immer einen Kompromis eingehen.

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